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夜月大陆的上空，火箭的飞行云雾划痕越来越频繁了，这都归功于发展规模的扩大，所获得的资源越来越多的缘故，目前谭秋笙占领的地盘已经超出了地球上陆地的所有面积了，达到了19亿平方千米，并且都实现了地表已经地下浅层的所有开发，而能完成这些后，能获得的资源无疑是极为庞大。
有这么多的资源，当然需要继续的按照计划发展下去了，小行星宇宙飞船就是这样的一个计划，并且是刻不容缓的一个环节，若能完成它，那将会为今后的计划提够极为强劲的助力，所以在完成日食计划的发射任务后，就开始了小行星宇宙飞船的发射任务了。
由于小行星宇宙飞船体积异常的巨大，能称之为小行星的飞船，体积就不可能小到哪里去，它的半径就有200千米，而它的体积达到了惊人的3349333333立方千米。
相当于在19亿平方千米的范围了，平均挖够5米深的物质，并且金属物质比重较大才行，这样才能建造一艘小行星宇宙飞船。
而日食计划总重才10亿吨，用水来衡量体积的话，也才1立方千米左右，而小行星宇宙飞船可以是日食计划的33万倍以上的体积，这样恐怖的差距，按照以前那是根本无法想象的事情。
不过随着实力的不断增强，今时不同往日了，虽然这个任务依旧非常的难完成，但它并非不可完成的任务，只要集合夜月大陆的资源，就能在不远的将来实现这个目标。
而在完成这个目标后，还有蚕食巨人行星的计划，掏空这个行星的资源，还能制造30万艘左右的小行星宇宙飞船，这个才是重头戏。
只要第一艘小行星宇宙飞船成功运行，那么之后的30万艘宇宙飞船，也就不难完成了，要说为什么会这样，在谭秋笙的计划中，第一艘小行星宇宙飞船的意义，并不是它的战斗力，而是需要它作为一架运输工具，这样庞大的宇宙飞船，已经有能力引起潮汐锁定了，就跟月亮潮汐锁定地球一样，而它跟月亮不一样的是，月亮距离地球很远很远，而小行星宇宙飞船可以自由的调整自己的飞行轨道，也就是它能够开到巨人行星的中轨或者近规的距离上，在巨人行星的1400千米的近地轨道上，实现超级潮汐锁定效果，这样的近距离锁定，会让巨人行星的地面在靠近小行星宇宙飞船的一面，遭受到极为庞大的引力，这片空间会抵消一部分的巨人行星自身的引力作用，上的这些地方的物质更容易逃逸出巨人行星，飞到太空中去。
由于小行星宇宙飞船的质量和巨人行星的质量差距甚大，故而还无法直接捕获巨人行星上的物质，就算是巨人行星的高海拔地区的核爆，也无法把物质跑出巨人行星，只因为巨人行星的质量比地球大好几倍，引力也大了很多，只靠小行星宇宙飞船的质量是远远不够的。
当小行星宇宙飞船进化成矮行星宇宙飞船后，也就是增大到1000倍以上后，才有可能利用核爆巨人行星高海拔区域，并捕获炸飞的大量物质。
这个还有些遥远，但小行星的作用还是很大的，它能让运载火箭更容易的把物质送上太空，不过飞行路线还是需要进行大量计算，才能找到最优利用小行星宇宙飞船的方案，毕竟小行星宇宙飞船在巨人行星近地轨道上空，并不是禁止不动状态的，它也需要达到一定的速度，才能依靠惯性环绕巨人行星飞行的，若是失去速度将会被巨人行星的引力给捕获，然后会撞击到巨人行星上的，这可是会引起巨大的灾难的。
由于小行星宇宙飞船过于靠近巨人行星的缘故，两者最近的接触面，都会出现巨大的引力影响，这个引力对于小行星宇宙飞船的影响并不大，因为它是很坚固，并且是一个整体，而巨人行星则不同，但凡被引力影响的区域，都将会遭受到巨大的引力破坏。
好在那个时候的巨人行星表面已经没有生命了，所以也就不用顾忌的利用了。
只要利用好这个优势，那么运载火箭就能很轻松的逃逸出巨人行星，并且这些运载出去的物质很快将会一艘艘小行星宇宙飞船，大概会组合成三艘，然后这三艘小行星宇宙飞船会轮流在巨人行星上做任务，而闲置下来的小行星宇宙飞船，将会不断的利用巨人行星的物质扩大自身的质量。
近地轨道不适合组装，所以另外的两艘小行星宇宙飞船需要远离巨人行星，分别达到10万千米和20万千米的距离后，才能进行组装工作，并且也可以利用三个小行星的并排作用，也就是4星连珠，让三颗小行星的引力重叠上，让近地轨道上的小行星宇宙飞船到地面的范围引力激增，就能更方便今后的运载物质的工作了。
运载火箭是可以回收再利用的，在运输完毕后，它们会自动的返回地面，并在指定的位置上降落，然后等待装配好运载物资和燃料后，就能继续的升空运载东西了，这非常的节约成本，再加上小行星宇宙飞船的帮助，这也能大大的节约运输成本的，并且还能提高运输的效率，可谓是一举多得。
随着小行星宇宙飞船的质量的不断增加，引力也会相应的最增大，这个时候就能利用更大的运载火箭来运输物资了，毕竟运载量越大，就越节约成本，还能提高运输效率。
根据计算，到了后期，不提高运载能力也是不行的，若都是小火箭，那该需要多少架才能运输完啊！太多的小火箭还会造成太空太过拥挤的情况发生，先不提安全不安全的问题，拥挤意味着没有工作效率，这条就足够让人改进运输方案了。
在不断壮大的过程中，小行星宇宙飞船的内部也会进行大规模的改造，内部的区域会更紧密的相连接，并把大量的隔板拆除掉，由于建造之初就已经知道会这样，所以隔离板的拆卸是非常简单，它们就好比一块块的大型模块一样，组装容易拆卸也容易，拆卸完就能形成一个个的大空间，这些大空间会改进成仓库、大型核聚变装置的机房，自然生态空间等等，而这个过程，会随着小行星的不断扩大，而开辟出更大更多这样的空间来。
到了矮行星宇宙飞船的体积后，一切又大不相同了，这个时候就能利用核爆高海拔区域，把这些炸飞的物质吸到太空中去，并且被矮行星宇宙飞船捕获到，这些捕获到的物质将会放在矮行星宇宙飞船的内部仓库里，并在里面进行分拣和冶炼，然后制造出可组装自身的模块来，不断的壮大矮行星宇宙飞船自身。
当然了，这些模块也能用来组合成一艘艘的宇宙飞船，这些都是通用的，也只有完全的模块化，才能这样迅速的发展起来。
夜月大陆的上空，火箭的飞行云雾划痕越来越频繁了，这都归功于发展规模的扩大，所获得的资源越来越多的缘故，目前谭秋笙占领的地盘已经超出了地球上陆地的所有面积了，达到了19亿平方千米，并且都实现了地表已经地下浅层的所有开发，而能完成这些后，能获得的资源无疑是极为庞大。
有这么多的资源，当然需要继续的按照计划发展下去了，小行星宇宙飞船就是这样的一个计划，并且是刻不容缓的一个环节，若能完成它，那将会为今后的计划提够极为强劲的助力，所以在完成日食计划的发射任务后，就开始了小行星宇宙飞船的发射任务了。
由于小行星宇宙飞船体积异常的巨大，能称之为小行星的飞船，体积就不可能小到哪里去，它的半径就有200千米，而它的体积达到了惊人的3349333333立方千米。
相当于在19亿平方千米的范围了，平均挖够5米深的物质，并且金属物质比重较大才行，这样才能建造一艘小行星宇宙飞船。
而日食计划总重才10亿吨，用水来衡量体积的话，也才1立方千米左右，而小行星宇宙飞船可以是日食计划的33万倍以上的体积，这样恐怖的差距，按照以前那是根本无法想象的事情。
不过随着实力的不断增强，今时不同往日了，虽然这个任务依旧非常的难完成，但它并非不可完成的任务，只要集合夜月大陆的资源，就能在不远的将来实现这个目标。
而在完成这个目标后，还有蚕食巨人行星的计划，掏空这个行星的资源，还能制造30万艘左右的小行星宇宙飞船，这个才是重头戏。
只要第一艘小行星宇宙飞船成功运行，那么之后的30万艘宇宙飞船，也就不难完成了，要说为什么会这样，在谭秋笙的计划中，第一艘小行星宇宙飞船的意义，并不是它的战斗力，而是需要它作为一架运输工具，这样庞大的宇宙飞船，已经有能力引起潮汐锁定了，就跟月亮潮汐锁定地球一样，而它跟月亮不一样的是，月亮距离地球很远很远，而小行星宇宙飞船可以自由的调整自己的飞行轨道，也就是它能够开到巨人行星的中轨或者近规的距离上，在巨人行星的1400千米的近地轨道上，实现超级潮汐锁定效果，这样的近距离锁定，会让巨人行星的地面在靠近小行星宇宙飞船的一面，遭受到极为庞大的引力，这片空间会抵消一部分的巨人行星自身的引力作用，上的这些地方的物质更容易逃逸出巨人行星，飞到太空中去。
由于小行星宇宙飞船的质量和巨人行星的质量差距甚大，故而还无法直接捕获巨人行星上的物质，就算是巨人行星的高海拔地区的核爆，也无法把物质跑出巨人行星，只因为巨人行星的质量比地球大好几倍，引力也大了很多，只靠小行星宇宙飞船的质量是远远不够的。
当小行星宇宙飞船进化成矮行星宇宙飞船后，也就是增大到1000倍以上后，才有可能利用核爆巨人行星高海拔区域，并捕获炸飞的大量物质。
这个还有些遥远，但小行星的作用还是很大的，它能让运载火箭更容易的把物质送上太空，不过飞行路线还是需要进行大量计算，才能找到最优利用小行星宇宙飞船的方案，毕竟小行星宇宙飞船在巨人行星近地轨道上空，并不是禁止不动状态的，它也需要达到一定的速度，才能依靠惯性环绕巨人行星飞行的，若是失去速度将会被巨人行星的引力给捕获，然后会撞击到巨人行星上的，这可是会引起巨大的灾难的。
由于小行星宇宙飞船过于靠近巨人行星的缘故，两者最近的接触面，都会出现巨大的引力影响，这个引力对于小行星宇宙飞船的影响并不大，因为它是很坚固，并且是一个整体，而巨人行星则不同，但凡被引力影响的区域，都将会遭受到巨大的引力破坏。
好在那个时候的巨人行星表面已经没有生命了，所以也就不用顾忌的利用了。
只要利用好这个优势，那么运载火箭就能很轻松的逃逸出巨人行星，并且这些运载出去的物质很快将会一艘艘小行星宇宙飞船，大概会组合成三艘，然后这三艘小行星宇宙飞船会轮流在巨人行星上做任务，而闲置下来的小行星宇宙飞船，将会不断的利用巨人行星的物质扩大自身的质量。
近地轨道不适合组装，所以另外的两艘小行星宇宙飞船需要远离巨人行星，分别达到10万千米和20万千米的距离后，才能进行组装工作，并且也可以利用三个小行星的并排作用，也就是4星连珠，让三颗小行星的引力重叠上，让近地轨道上的小行星宇宙飞船到地面的范围引力激增，就能更方便今后的运载物质的工作了。
运载火箭是可以回收再利用的，在运输完毕后，它们会自动的返回地面，并在指定的位置上降落，然后等待装配好运载物资和燃料后，就能继续的升空运载东西了，这非常的节约成本，再加上小行星宇宙飞船的帮助，这也能大大的节约运输成本的，并且还能提高运输的效率，可谓是一举多得。
随着小行星宇宙飞船的质量的不断增加，引力也会相应的最增大，这个时候就能利用更大的运载火箭来运输物资了，毕竟运载量越大，就越节约成本，还能提高运输效率。
根据计算，到了后期，不提高运载能力也是不行的，若都是小火箭，那该需要多少架才能运输完啊！太多的小火箭还会造成太空太过拥挤的情况发生，先不提安全不安全的问题，拥挤意味着没有工作效率，这条就足够让人改进运输方案了。
在不断壮大的过程中，小行星宇宙飞船的内部也会进行大规模的改造，内部的区域会更紧密的相连接，并把大量的隔板拆除掉，由于建造之初就已经知道会这样，所以隔离板的拆卸是非常简单，它们就好比一块块的大型模块一样，组装容易拆卸也容易，拆卸完就能形成一个个的大空间，这些大空间会改进成仓库、大型核聚变装置的机房，自然生态空间等等，而这个过程，会随着小行星的不断扩大，而开辟出更大更多这样的空间来。
到了矮行星宇宙飞船的体积后，一切又大不相同了，这个时候就能利用核爆高海拔区域，把这些炸飞的物质吸到太空中去，并且被矮行星宇宙飞船捕获到，这些捕获到的物质将会放在矮行星宇宙飞船的内部仓库里，并在里面进行分拣和冶炼，然后制造出可组装自身的模块来，不断的壮大矮行星宇宙飞船自身。
当然了，这些模块也能用来组合成一艘艘的宇宙飞船，这些都是通用的，也只有完全的模块化，才能这样迅速的发展起来。