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小行星宇宙飞船已经完工了，原来一直都在巨人行星10万千米左右的轨道上运行着，目前已经组建完成了，它开始调整方向向着巨人行星的近地轨道靠近，也就是泊入巨人行星的1500公里上空的位置。
随着小行星宇宙飞船的靠近，受到巨人行星的影响就越大，当然了巨人行星也会被小行星宇宙飞船影响到，特别是相互靠近的一面，受到相互引力的影响就越大，小行星宇宙飞船由于是整体钢铁结构，本身就很牢固，被巨人行星的引力影响了也不会解体什么的。并且小行星宇宙飞船外面和里面都有力场覆盖在，这些力场分布在小行星宇宙飞船的各个位置上，形成一个个类似于生物细胞膜一样的隔离措施，在里面是钢铁墙壁，这就有点类似于生物的细胞壁，再里面就是各种功能的物质空间了，好比不同种类的细胞质。
它们也就好像细胞，实则这些物质空间并非像细胞那样的封闭，细胞之间只能传递能量，而不能传递物质，但是这些物质空间不管是能量，还是物质都能传递的，物质空间与物质空间也并非那么紧密的粘在一起，它们之间会留下空隙出来，空隙就是走廊、运输通道、各种能源管道等等。
与其说它们想细胞，不如说它们更像原子核，因为它们都顶着力场，也就是斥力，它们相互排斥着对方，还比两个原子核不会融合在一起一样，除非给它们加热到极高的温度，让它们不稳地之后，它们才有可能消除斥力，然后相互融合在一起。
而谭秋笙现在做的事情，就是让小行星的内部尽可能的模拟出原子核的状态来，只有保持一个个独立的原子核状态，这样大的宇宙飞船才能减少自身强大的引力影响，若自身引力太过强的话，飞船会自我坍塌和自毁的。
小行星宇宙飞船为什么前面要加上小行星，那是因为它的质量太大了，半径200千米，直接就是400千米，达到了3349333333立方千米的体积，这样的庞然大物，自身就会产生极大的引力，若任意的拼装在一起，那么内部的压力就会越来越大，直到固体物质不堪重负的坍塌下去。
好比浅水区域和深水区域，压力是不相同的，越深越往核心区域，受到的引力和压力就越大，这也适用于小行星宇宙飞船的，为了防止外层物质像内层物质的挤压，也只有把它们分割成一个个原子核一样的东西，利用它们相互之间的斥力来抵消自身的引力问题。
这样的结构好处有很多：
第一，就是这样的结构，宇宙飞船几乎可以做到无限大。
第二，宇宙飞船的隔舱极多，被破坏一些，也不会像鞭炮一样的连锁爆炸，因为每个物质空间都有各自的斥力保护着，毁坏的物质空间只要把它的能量引导出去，排泄和稀释掉就完事了，之后就是重建诶毁坏的物质空间。
第三，可以全方位的监控好每一个物质空间，里面也可以开设各自功能的空间来，如不同模式的自然生态空间、单纯意义上的仓库，做仓库会非常优异的，这种空间基本上就是真空环境，不会有水汽和细菌这类的东西在里面滋生和破坏，若把物质空间设置成不同原材料的专属空间，那么这些材料将能无限长时间的保存，而不会锈蚀掉。
生产空间就是设置各种工厂的地方，能够生产各种工业物品，机器人、机械设备、交通工具、衣物鞋子，还有粮食等等。
而这些物质空间都有一个特点，那就是都很大，也都设置了大型蓄电池，在停电的时候，这些物质空间也能维持相当长的运行，主要是供应力场的，内部其它的一切东西都将进入低功耗状态，只有当电力恢复正常后，低功耗状态才会解除。
物质空间种类繁多，只要有需要，就会开辟新功能的物质空间来。
第四，空间的最大利用效率，单个物质空间来说，它们每一个都能360度全方位的使用空间，里面有多大，就能使用多大的空间，星球上基本都是平面空间运用，而物质空间则是立体空间运用，两者差距极大。
说完了单个物质空间，那就要再讲讲整体了，每个物质空间都是紧挨着的排列的，这里其实也是立体空间的运用，所以整艘小行星宇宙飞船的空间是很大的，并且里面的空间都能排的上用场，一点也不浪费。
小行星内部引力是相互抵消掉了，但它们依旧是一个整体，好比一个铁球，并不会因为铁球上的原子核有了相互的斥力，而导致整体结构的崩解一样，作为整体的铁球依旧有引力，只是铁球不大，感觉不出来而已。
作为小行星宇宙飞船，它就是一个整体，对于巨人行星的靠近面来说，受到的引力影响是相当巨大的，但凡经过的区域，这些地方受到了潮汐引力的影响，都会引发地质灾害，高山崩塌，碎石滚落，冰封海面上，冰块断裂隆起等等。
既然小行星宇宙飞船正式的泊入近地轨道运行了，那么运载火箭当然就不会错过这班顺风车了，只见天空无数的运载火箭向着小行星宇宙飞船靠近，像一群飞蛾扑火的昆虫一般，向着上面冲了过去，很快就有些运载火箭接近了小行星宇宙飞船的引力辐射范围，运载火箭的速度一下子就提速了一截，很快它就低到了引力辐射最高的区域，低到了这里，也就意味着能够轻松的飞到太空中去。
在飞到了太空后，这些运载火箭就错开了小行星宇宙飞船，然后把运载的物质分离出去，分离出去的物质向着预定的位置飞行着，它们会在10万千米的轨道上回合，然后组建成一艘新的小行星宇宙飞船。
完成任务的运载火箭，又进入了大气层，然后按照地面的导航来调整姿态，飞行它们的着陆平台。
小行星宇宙飞船已经完工了，原来一直都在巨人行星10万千米左右的轨道上运行着，目前已经组建完成了，它开始调整方向向着巨人行星的近地轨道靠近，也就是泊入巨人行星的1500公里上空的位置。
随着小行星宇宙飞船的靠近，受到巨人行星的影响就越大，当然了巨人行星也会被小行星宇宙飞船影响到，特别是相互靠近的一面，受到相互引力的影响就越大，小行星宇宙飞船由于是整体钢铁结构，本身就很牢固，被巨人行星的引力影响了也不会解体什么的。并且小行星宇宙飞船外面和里面都有力场覆盖在，这些力场分布在小行星宇宙飞船的各个位置上，形成一个个类似于生物细胞膜一样的隔离措施，在里面是钢铁墙壁，这就有点类似于生物的细胞壁，再里面就是各种功能的物质空间了，好比不同种类的细胞质。
它们也就好像细胞，实则这些物质空间并非像细胞那样的封闭，细胞之间只能传递能量，而不能传递物质，但是这些物质空间不管是能量，还是物质都能传递的，物质空间与物质空间也并非那么紧密的粘在一起，它们之间会留下空隙出来，空隙就是走廊、运输通道、各种能源管道等等。
与其说它们想细胞，不如说它们更像原子核，因为它们都顶着力场，也就是斥力，它们相互排斥着对方，还比两个原子核不会融合在一起一样，除非给它们加热到极高的温度，让它们不稳地之后，它们才有可能消除斥力，然后相互融合在一起。
而谭秋笙现在做的事情，就是让小行星的内部尽可能的模拟出原子核的状态来，只有保持一个个独立的原子核状态，这样大的宇宙飞船才能减少自身强大的引力影响，若自身引力太过强的话，飞船会自我坍塌和自毁的。
小行星宇宙飞船为什么前面要加上小行星，那是因为它的质量太大了，半径200千米，直接就是400千米，达到了3349333333立方千米的体积，这样的庞然大物，自身就会产生极大的引力，若任意的拼装在一起，那么内部的压力就会越来越大，直到固体物质不堪重负的坍塌下去。
好比浅水区域和深水区域，压力是不相同的，越深越往核心区域，受到的引力和压力就越大，这也适用于小行星宇宙飞船的，为了防止外层物质像内层物质的挤压，也只有把它们分割成一个个原子核一样的东西，利用它们相互之间的斥力来抵消自身的引力问题。
这样的结构好处有很多：
第一，就是这样的结构，宇宙飞船几乎可以做到无限大。
第二，宇宙飞船的隔舱极多，被破坏一些，也不会像鞭炮一样的连锁爆炸，因为每个物质空间都有各自的斥力保护着，毁坏的物质空间只要把它的能量引导出去，排泄和稀释掉就完事了，之后就是重建诶毁坏的物质空间。
第三，可以全方位的监控好每一个物质空间，里面也可以开设各自功能的空间来，如不同模式的自然生态空间、单纯意义上的仓库，做仓库会非常优异的，这种空间基本上就是真空环境，不会有水汽和细菌这类的东西在里面滋生和破坏，若把物质空间设置成不同原材料的专属空间，那么这些材料将能无限长时间的保存，而不会锈蚀掉。
生产空间就是设置各种工厂的地方，能够生产各种工业物品，机器人、机械设备、交通工具、衣物鞋子，还有粮食等等。
而这些物质空间都有一个特点，那就是都很大，也都设置了大型蓄电池，在停电的时候，这些物质空间也能维持相当长的运行，主要是供应力场的，内部其它的一切东西都将进入低功耗状态，只有当电力恢复正常后，低功耗状态才会解除。
物质空间种类繁多，只要有需要，就会开辟新功能的物质空间来。
第四，空间的最大利用效率，单个物质空间来说，它们每一个都能360度全方位的使用空间，里面有多大，就能使用多大的空间，星球上基本都是平面空间运用，而物质空间则是立体空间运用，两者差距极大。
说完了单个物质空间，那就要再讲讲整体了，每个物质空间都是紧挨着的排列的，这里其实也是立体空间的运用，所以整艘小行星宇宙飞船的空间是很大的，并且里面的空间都能排的上用场，一点也不浪费。
小行星内部引力是相互抵消掉了，但它们依旧是一个整体，好比一个铁球，并不会因为铁球上的原子核有了相互的斥力，而导致整体结构的崩解一样，作为整体的铁球依旧有引力，只是铁球不大，感觉不出来而已。
作为小行星宇宙飞船，它就是一个整体，对于巨人行星的靠近面来说，受到的引力影响是相当巨大的，但凡经过的区域，这些地方受到了潮汐引力的影响，都会引发地质灾害，高山崩塌，碎石滚落，冰封海面上，冰块断裂隆起等等。
既然小行星宇宙飞船正式的泊入近地轨道运行了，那么运载火箭当然就不会错过这班顺风车了，只见天空无数的运载火箭向着小行星宇宙飞船靠近，像一群飞蛾扑火的昆虫一般，向着上面冲了过去，很快就有些运载火箭接近了小行星宇宙飞船的引力辐射范围，运载火箭的速度一下子就提速了一截，很快它就低到了引力辐射最高的区域，低到了这里，也就意味着能够轻松的飞到太空中去。
在飞到了太空后，这些运载火箭就错开了小行星宇宙飞船，然后把运载的物质分离出去，分离出去的物质向着预定的位置飞行着，它们会在10万千米的轨道上回合，然后组建成一艘新的小行星宇宙飞船。
完成任务的运载火箭，又进入了大气层，然后按照地面的导航来调整姿态，飞行它们的着陆平台。