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第0221章：拍卖会（三）之凯迪拉克ats-l
因为大众r36的车源太稀少了，围观的车商们大多数没有见过，更别说对它有什么了解了。
不过这个资历老的车商很懂行，现场向旁边自己的徒弟讲解着相关的知识。
只见这个车商对着打开的引擎盖，手里的强光小手电指向了某处，压低了声音说：“乍一看除了一层薄薄的尘土，没有什么问题，但是你看机舱内部那些油渍吗？
一定有渗油的地方，德系车最常见的是真空泵渗油，但是也有例外，所以必须要做抬架检测，尤其像是这种性能车型很容易出现频繁地板油的情况，抬升底盘查看撞击痕迹、变速箱撘卸痕迹、漏油痕迹都是很有必要的。”
年轻的徒弟也不知道听没听懂，只是不住的点头，忽然迷茫的问：“咱们还竞拍不？”
“竞拍个锤子呦，小声点，别人都听见了。”话都是明说到这个份上了，小徒弟竟然还没有听懂，气的老车商一巴掌扇在了徒弟脑袋上，低声咒骂了一声榆木疙瘩，“如果只是真空泵渗油，五百块钱之内搞定，甚至花不到五百，如果还有其它地方被撞击造成的渗油漏油，麻烦就大了，现在这个情况又没有办法做抬架检测，谁敢冒这个风险，嫌劳资钱多吗？”
张晨暗暗的点点头，非常赞成老车商这种求稳的作风。
也是啊，他们又没有车商系统，没有大师级的二手车鉴定技能，只能通过一些蛛丝马迹发现问题，在无法抬架检测的情况下，必须求稳，方能防止把车买回来后才发现大事故，方能最终避免上当受骗，或者打眼。
张晨为老车商点赞的同时，也有些庆幸，有些小得意，自己有车商技能，一秒钟不到把这辆大众r36的情况全部了解清楚了，他们知道的情况自己知道，他们不知道的情况自己也知道，这样已经确立了不败之地。
张晨听着附近的车商兴奋的讨论着多少钱能拿下，他慢悠悠的挤出了人群，但是心里想着赖五运回来的车不简单啊，仅仅是调表这一项，就能坑死不少车商，他想干什么？
远处轿运车的司机还在卸车，那边的赖五已经开始了拍卖。
没有办法继续看车了，张晨干脆挤进了人群想看看拍卖的情况。
出乎意料的是，赖五这小子竟然要求每个参加拍卖的车商必须缴纳一千块钱的保证金，张晨当然明白他的意思，就是想通过这个手段，把一部分车商，比如像四海车行这样得罪过他的车商排除在外。
赖五还是站在了高高的台阶上面，他面前停放着一辆白色的轿车，四周挤满了跃跃欲试的车商，等待着拍卖的正式开始。
赖五的表情依旧还是那么得意，高昂的脑袋，撇着的嘴角让很多车商想抽他，可是没有胆子，毕竟打人是犯法的，况且好要从他这里买车，得罪不起啊。
张晨早已通过大师级的二手车鉴定技能知道，这是一辆2014款25t舒适型凯迪拉克ats-l。
凯迪拉克是白头鹰国通用旗下定位于高端的轿车品牌，而说到高端的轿车品牌，在华夏人脑海中的第一印象则是宝马，奔驰，奥迪，却没有多少人想起凯迪拉克。
因为bba属于一线高端轿车品牌。
雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃属于二线高端轿车品牌，
英菲尼迪、讴歌，ds混的比凯迪拉克还惨，属于三线高端轿车品牌。
和一个月卖出几万辆的一线品牌不同，凯迪拉克的销量根本没有办法和他们相比，不过通过对市场的精准把控，凯迪拉克ats-l作为一款网红车，却是凯迪拉克品牌中的一股清流，受到的关注比同门的难兄难弟好的太多了。
凯迪拉克ats-l投入市场时，打着的旗号是对抗宝马三系和奔驰c级以及奥迪a4l。
而如今，宝马三系和奔驰c级以及奥迪a4l，还生龙活虎的活着，悲哀的是凯迪拉克ats-l却已经停产了，未来将被xt4取代。
面前这辆凯迪拉克ats-l整体的线条凌厉，外观时尚，车型低趴，经过工程师的精心设计还保持了一定的圆润，让整车的形象更加的优雅，舒展，绝对的养眼，符合它网红车的气质和颜值，在路上遇见任谁都会多看一眼。
尤其是它的进气格栅非常宽大，在中网内部小格栅的点缀下，使得整体看起来非常立体，动感十足。
最吸引的是两侧大胆、独一无二的立式照明设计，和别的凯迪拉克的泪眼车灯有明显的区别，辨识度非常高，能让外行人也一眼认出凯迪拉克ats-l的身份。
内饰方面，中控钢琴烤漆面板，提升了整个车内饰的质感，大量的软质材料包裹，也符合高端车的定位。
凯迪拉克ats-l全系标配bose音响，对于音乐有较高要求的车友来说，坐在车内非常舒适的座椅里听音乐，绝对是一种享受。
配置方面，凯迪拉克也比较有优势，就拿最低配来说，有主动降噪、多功能方向盘、定速巡航、膝部气囊、头部气囊、胎压监测、车身稳定系统等等应有尽有。还有主动闭合式进气格栅，能在高速行驶中自动关闭，从而达到降低油耗的目标，这也是在同级别中很少见的，尤其是同级别的曰系车型中，这些配置想都不要想。
除了颜值高，坐着舒服，音响不错，凯迪拉克也渐渐的向着运动的风格靠拢。
其实也不能说凯迪拉克ats-l改变了凯迪拉克豪斯大沙发的风格，强行转变形象，因为人家本来就和运动有抹不开的渊源。
人们都知道宝马有ower，奔驰有ag，奥迪有rs，其实凯迪拉克也有个“v”运动部门。
这个v，凯迪拉克自己的注释是victory胜利、velocity速度、vanishnt征服。
成立于2004年的这个v部门，做出了第一台量产型v8引擎。
做出了凯迪拉克引以为傲的第一台性能车cts-v，这是一辆看上去像15年车龄而且车贩子翻新技术不达标的老款美式大沙发，实际上它是一辆57l大v8，五秒内能破百的可怕大钢炮。
面前的这辆凯迪拉克ats-l也有一个超级性能版，叫ats-v。
ats-v是能让彪悍的宝马3心服口服跪下叫爸爸的车型，在赛道里除了新的帕拉梅拉和阿尔法罗密欧四叶草还没有怕过谁。
这种运动基因也传承了到了普通车型上。
凯迪拉克ats-l配备20t发动机，分高功低功两个版本。
高功的28t为279马力，低功率25t为230马力，只是错了这么些许的马力，在配置相同的情况下，车价上相差了三万华夏币。
其实25t和28t只有电脑程序的区别，有个小窍门是刷一下ecu，立马25t变28t，提升了马力，还省了三万华夏币，美滋滋。
和2014款凯迪拉克ats-l20t发动机相匹配的是6速手自一体变速箱，变速箱型号g6t70。
就是这个渣渣变速箱导致凯迪拉克ats-l低速顿挫感比较强。
相比马力只有240匹的宝马328i，由于宝马那个神一样的8at变速箱非常给力，在马力处于劣势的情况下，加速成绩反而比普通版本ats好（更不用说完虐ats-l）。
在纽北的赛道上宝马328i终于一雪前耻战胜了普通版本ats，为大哥宝马3报了血仇，但是差距也不是太大，只差了07秒。
所以凭借着凯迪拉克这个白头鹰国豪华品牌的自带广告效应，和车型本身豪华大气的外观设计，以及凯迪拉克ats-l出色的运动性能舒适性配置，标配8安全气囊与bose音响受到了大家的一致好评，颇受市场的青睐，成为了一代网红车型。
当然，凯迪拉克ats-l也有缺点和通病，还一抓一大把。
凯迪拉克ats-l一直被吐槽的一点就是中控屏幕，继承了美系车电子系统故障多的毛病，很容易死机，简直是司空见怪，时不时抽一下疯，能把车主气的抓狂想要砸车。再者全是触摸按键，新手很容易误触点错东西，唯一的好处是相比机械按键不容易坏。
车内所有的塑料按键都是钢琴烤漆，好看但是容易粘上指纹，处女座和洁癖患者，强迫症患者必须要常备湿纸巾，并且时间长了异响很严重，嘎吱嘎吱的真闹心，这方面不得不说奥迪和雷克萨斯做的很好，做工用料都很扎实。
相比做为一辆运动车型没有换挡拨片， ＞＞
第0221章：拍卖会（三）之凯迪拉克ats-l
因为大众r36的车源太稀少了，围观的车商们大多数没有见过，更别说对它有什么了解了。
不过这个资历老的车商很懂行，现场向旁边自己的徒弟讲解着相关的知识。
只见这个车商对着打开的引擎盖，手里的强光小手电指向了某处，压低了声音说：“乍一看除了一层薄薄的尘土，没有什么问题，但是你看机舱内部那些油渍吗？
一定有渗油的地方，德系车最常见的是真空泵渗油，但是也有例外，所以必须要做抬架检测，尤其像是这种性能车型很容易出现频繁地板油的情况，抬升底盘查看撞击痕迹、变速箱撘卸痕迹、漏油痕迹都是很有必要的。”
年轻的徒弟也不知道听没听懂，只是不住的点头，忽然迷茫的问：“咱们还竞拍不？”
“竞拍个锤子呦，小声点，别人都听见了。”话都是明说到这个份上了，小徒弟竟然还没有听懂，气的老车商一巴掌扇在了徒弟脑袋上，低声咒骂了一声榆木疙瘩，“如果只是真空泵渗油，五百块钱之内搞定，甚至花不到五百，如果还有其它地方被撞击造成的渗油漏油，麻烦就大了，现在这个情况又没有办法做抬架检测，谁敢冒这个风险，嫌劳资钱多吗？”
张晨暗暗的点点头，非常赞成老车商这种求稳的作风。
也是啊，他们又没有车商系统，没有大师级的二手车鉴定技能，只能通过一些蛛丝马迹发现问题，在无法抬架检测的情况下，必须求稳，方能防止把车买回来后才发现大事故，方能最终避免上当受骗，或者打眼。
张晨为老车商点赞的同时，也有些庆幸，有些小得意，自己有车商技能，一秒钟不到把这辆大众r36的情况全部了解清楚了，他们知道的情况自己知道，他们不知道的情况自己也知道，这样已经确立了不败之地。
张晨听着附近的车商兴奋的讨论着多少钱能拿下，他慢悠悠的挤出了人群，但是心里想着赖五运回来的车不简单啊，仅仅是调表这一项，就能坑死不少车商，他想干什么？
远处轿运车的司机还在卸车，那边的赖五已经开始了拍卖。
没有办法继续看车了，张晨干脆挤进了人群想看看拍卖的情况。
出乎意料的是，赖五这小子竟然要求每个参加拍卖的车商必须缴纳一千块钱的保证金，张晨当然明白他的意思，就是想通过这个手段，把一部分车商，比如像四海车行这样得罪过他的车商排除在外。
赖五还是站在了高高的台阶上面，他面前停放着一辆白色的轿车，四周挤满了跃跃欲试的车商，等待着拍卖的正式开始。
赖五的表情依旧还是那么得意，高昂的脑袋，撇着的嘴角让很多车商想抽他，可是没有胆子，毕竟打人是犯法的，况且好要从他这里买车，得罪不起啊。
张晨早已通过大师级的二手车鉴定技能知道，这是一辆2014款25t舒适型凯迪拉克ats-l。
凯迪拉克是白头鹰国通用旗下定位于高端的轿车品牌，而说到高端的轿车品牌，在华夏人脑海中的第一印象则是宝马，奔驰，奥迪，却没有多少人想起凯迪拉克。
因为bba属于一线高端轿车品牌。
雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃属于二线高端轿车品牌，
英菲尼迪、讴歌，ds混的比凯迪拉克还惨，属于三线高端轿车品牌。
和一个月卖出几万辆的一线品牌不同，凯迪拉克的销量根本没有办法和他们相比，不过通过对市场的精准把控，凯迪拉克ats-l作为一款网红车，却是凯迪拉克品牌中的一股清流，受到的关注比同门的难兄难弟好的太多了。
凯迪拉克ats-l投入市场时，打着的旗号是对抗宝马三系和奔驰c级以及奥迪a4l。
而如今，宝马三系和奔驰c级以及奥迪a4l，还生龙活虎的活着，悲哀的是凯迪拉克ats-l却已经停产了，未来将被xt4取代。
面前这辆凯迪拉克ats-l整体的线条凌厉，外观时尚，车型低趴，经过工程师的精心设计还保持了一定的圆润，让整车的形象更加的优雅，舒展，绝对的养眼，符合它网红车的气质和颜值，在路上遇见任谁都会多看一眼。
尤其是它的进气格栅非常宽大，在中网内部小格栅的点缀下，使得整体看起来非常立体，动感十足。
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凯迪拉克ats-l全系标配bose音响，对于音乐有较高要求的车友来说，坐在车内非常舒适的座椅里听音乐，绝对是一种享受。
配置方面，凯迪拉克也比较有优势，就拿最低配来说，有主动降噪、多功能方向盘、定速巡航、膝部气囊、头部气囊、胎压监测、车身稳定系统等等应有尽有。还有主动闭合式进气格栅，能在高速行驶中自动关闭，从而达到降低油耗的目标，这也是在同级别中很少见的，尤其是同级别的曰系车型中，这些配置想都不要想。
除了颜值高，坐着舒服，音响不错，凯迪拉克也渐渐的向着运动的风格靠拢。
其实也不能说凯迪拉克ats-l改变了凯迪拉克豪斯大沙发的风格，强行转变形象，因为人家本来就和运动有抹不开的渊源。
人们都知道宝马有ower，奔驰有ag，奥迪有rs，其实凯迪拉克也有个“v”运动部门。
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成立于2004年的这个v部门，做出了第一台量产型v8引擎。
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面前的这辆凯迪拉克ats-l也有一个超级性能版，叫ats-v。
ats-v是能让彪悍的宝马3心服口服跪下叫爸爸的车型，在赛道里除了新的帕拉梅拉和阿尔法罗密欧四叶草还没有怕过谁。
这种运动基因也传承了到了普通车型上。
凯迪拉克ats-l配备20t发动机，分高功低功两个版本。
高功的28t为279马力，低功率25t为230马力，只是错了这么些许的马力，在配置相同的情况下，车价上相差了三万华夏币。
其实25t和28t只有电脑程序的区别，有个小窍门是刷一下ecu，立马25t变28t，提升了马力，还省了三万华夏币，美滋滋。
和2014款凯迪拉克ats-l20t发动机相匹配的是6速手自一体变速箱，变速箱型号g6t70。
就是这个渣渣变速箱导致凯迪拉克ats-l低速顿挫感比较强。
相比马力只有240匹的宝马328i，由于宝马那个神一样的8at变速箱非常给力，在马力处于劣势的情况下，加速成绩反而比普通版本ats好（更不用说完虐ats-l）。
在纽北的赛道上宝马328i终于一雪前耻战胜了普通版本ats，为大哥宝马3报了血仇，但是差距也不是太大，只差了07秒。
所以凭借着凯迪拉克这个白头鹰国豪华品牌的自带广告效应，和车型本身豪华大气的外观设计，以及凯迪拉克ats-l出色的运动性能舒适性配置，标配8安全气囊与bose音响受到了大家的一致好评，颇受市场的青睐，成为了一代网红车型。
当然，凯迪拉克ats-l也有缺点和通病，还一抓一大把。
凯迪拉克ats-l一直被吐槽的一点就是中控屏幕，继承了美系车电子系统故障多的毛病，很容易死机，简直是司空见怪，时不时抽一下疯，能把车主气的抓狂想要砸车。再者全是触摸按键，新手很容易误触点错东西，唯一的好处是相比机械按键不容易坏。
车内所有的塑料按键都是钢琴烤漆，好看但是容易粘上指纹，处女座和洁癖患者，强迫症患者必须要常备湿纸巾，并且时间长了异响很严重，嘎吱嘎吱的真闹心，这方面不得不说奥迪和雷克萨斯做的很好，做工用料都很扎实。
相比做为一辆运动车型没有换挡拨片， ＞＞