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    f1发展车手,其实认真来说,并不能算是f1车队的正式成员。因为试车手就已经是最低级别了,没有再低的。

    但得到厂商f1发展车手的身份,就代表着有资格去到车队总部,参与模拟驾驶跟赛车研发的任务,算是可以提前接触到一级方程式。

    并且f1发展车手,还可以看作是车队的青训车手,一旦能在次级赛事里面跑出成绩,将更容易进入到f1车队的选拔名单,得到试训的机会。

    可以说成为f1发展车手,就相当于一只脚踏入了f1的大门,而不是之前的门外汉了。

    说实话,这个消息对于张一飞冲击很大,他之前完全没有想过,能成为雷诺车队的发展车手。

    如果他记忆没错的话,历史上面的雷诺运动学院,一直到2016年才开创,比法拉利这些老牌车队的车手学院,要晚了很多。

    并且第一位加入雷诺运动学院,并且担任f1车队发展车手的中国车手,更是要到2019年,由潜力小将周冠宇夺得。

    现在时间足足提前了二十年,自己就有机会成为雷诺车队的f1发展车手,历史改变的也太多了。

    “飞,这对于年轻车手来说,绝对是一个很好的机会,我要是你就不会再考虑。”

    戈恩看到张一飞没有回复,于是提醒了一句。

    要知道其他车队f1发展车手标准,至少要拿到f3级别赛事的分站冠军,甚至是总冠军才有资格。

    但现在,戈恩把这个机会给了张一飞,一名仅仅拿了初级方程式分站冠军的车手,绝对是一种破格提升。

    如果不是雷诺车队跟运动学院刚刚成立,需要发展自己的车手梯队。加上张一飞得到了铃木利男的推荐,以及日产公司急需打开中国市场扭亏为盈。

    否则张一飞是拿不到这个名额,更不可能得到戈恩的亲自接见。

    “能不能给我一天考虑时间,我打算跟自己团队成员商量一下。”

    犹豫许久,张一飞给出了自己答复。

    说实话,这个名额对于绝大多数初级方程式车手来说,都是一个巨大的诱惑。

    因为相当于跳过了f3级别赛事,走捷径来到了f1的领域面前。

    并且f1发展车手可不是一个单纯的名号,他们虽然不算是f1车队的正式成员,但受到的车队培训是一样的。

    同样可以驾驶f1赛车或者模拟器训练,参与对赛车的研发调校等等。这些东西对于一名初级方程式车手来说,绝对是可遇不可求的学习机会,能极大的提升的自己的车技。

    但是一旦加入了雷诺运动学院,成为他们的f1发展车手,那么张一飞就相当于打上了雷诺“预备役”的标签。

    就没有可能从初级方程式,复制基米的奇迹,完成“三连跳”进入到f1车队。这对于目前野心勃勃的张一飞来说,是一件很难放弃的事情。

    所以张一飞才会如此的犹豫,是选择安稳的担任雷诺f1发展车手,稳定跳过f3这一级。

    还是选择冒险,搏一搏直接成为f1车手,哪怕只是一个试车手的机会。

    戈恩听到张一飞如此犹豫的回答,脸上可谓是写满了失望。

    他之前对于张一飞还是挺欣赏的,这个小家伙有着一股年轻车手应该有的锐气,并且实力方面也过得去,有成为天才车手的天赋跟基础。

    但如此一个机会摆在张一飞面前,他却选择了考虑,要回去跟团队成员商量,这可能是戈恩最不愿意听到的回答。

    哪怕张一飞直接拒绝,无论是什么理由,戈恩都欣赏这个年轻人的勇气跟魄力。现在这种优柔寡断的表现,跟之前的锐气形成鲜明反差,戈恩就不明白张一飞在犹豫什么?

    戈恩可能永远都想不到,张一飞野心是如此的膨胀,压根就没有把f1发展车手,当作自己的发展目标。

    他想要做的事情,就是正式的加入f1车队,用自己的实力,提前二十年成为中国第一位f1职业车手。

    要是让张一飞自己决定,估计他直接就拒绝了。因为他曾经说过自己是一个赌徒,安稳的成为f1发展车手,然后去f3000方程式,不符合自己的赌徒性格。

    但问题是,很多时候人都不可能只考虑自己,张一飞的身后还有着武田纯子、山本右京、阿虎他们。

    自己的果断拒绝,就代表着他们陪着一起冒风险,毕竟一步登天成为f1车手的希望太渺茫。

    到时候失败就连成为f1发展车手的回头路都没有,要从f3赛事一步步往上爬,又是一段不知道多长的征途。

    张一飞没那么的自私,哪怕会因为自己的犹豫,让戈恩看轻,他依然要选择告知团队。

    “那你先回去考虑吧。”

    戈恩语气非常冷漠的说了一句,然后摆了摆手示意张一飞可以离开。

    对于戈恩态度的转变,张一飞也没什么好说的。因为在这种“上位者”心里面,给你这个机会是看得起你,就应该好好的把握成为雷诺f1发展车手的机会。

    一旦忤逆了他们的心思,就不太需要顾及下层的感受了,说句难听一点的话,如果不是因为各种特殊情况加机缘巧合,张一飞就连坐在戈恩对面谈话的资格都没有。

    走出房间,张一飞心态上并没有受到多大影响,回到休息室的时候,科塞尔正在悠闲的看着报纸,丝毫没有因为张一飞的离开而展露出担心、紧张的情绪。

    看着他这悠闲架势,张一飞没好气的说道:“科塞尔,好歹你也是我的比赛工程师了,就不担心我出去遭遇什么不测,一去不回了?”

    “雷诺是汽车厂商不是黑帮,不会把你怎么样的。”

    说完之后,科塞尔放下手中的报纸,看向张一飞说道:“说吧,戈恩跟你谈了一些什么。”

    “雷诺收购了贝纳通车队,同时还组建自己的车手学院,还培养后备梯队车手。”

    “戈恩想让我加入雷诺运动学院,并且担当他们f1车队发展车手。”

    张一飞用着简短几句话说明了事情经过,科塞尔听到后随口回道:“你拒绝了?”

    “你为什么会这么想,而不是觉得我答应了?”

    张一飞反倒是好奇的反问了一句,这德国老头猜的还真准,要不是考虑到团队,自己就拒绝了。

    “因为你有很大的野心,不会满足于一个发展车手。”

    “你真了解我。”

    张一飞笑着回了一句,确实他都觉得自己野心越来越大了。

    想当初,能登上一次雷诺的领奖台,就是张一飞参加雷诺赛事最大的目标。

    结果现在,就连f1发展车手都不满足,自己真是飘了。

    科塞尔也是笑了一笑,张一飞绝对是他见识过最不像中国人的中国人。

    从开始的纯粹新人,就敢预支冠军,打白条让自己成为他的比赛工程师,已经展现出他不同的性格。

    后面更是拒绝了阿登纳车队的邀约,第一次把张一飞的野心,直面的暴露出来。所以今天他会拒绝戈恩的发展车手邀请,就不足为奇了。

    当然,这里面的转变,同样有着科塞尔的功劳,毕竟阿登纳车队相邀的时候,他首先表达的拒绝意见。

    “我是想要拒绝,但考虑到右京他们的期望,想要早日看到我的成功,所以我跟戈恩说给我一天考虑时间。”

    “不用跟右京他们商量了,今天晚会过后直接跟戈恩当面拒绝。”

    “什么?”

    张一飞都怀疑自己是不是听错了,科塞尔居然给自己来了这么一句,他这算是帮自己跟右京他们下决定了吗?

    “因为你的犹豫,已经破坏了戈恩对你印象,他是一个相当强势的总裁,到时候哪怕就是答应担任发展车手,未来雷诺f1车队签车手,也不会优先考虑你。”

    霸道总裁?

    张一飞脑海里面突然冒出这个词,不过想想还真是如此,历史上面戈恩成为日产ceo后,大刀阔斧仅仅用了两年时间就让日产汽车扭亏为盈。

    而且在2005年,戈恩升职成为了雷诺集团的ceo,成为了罕见双ceo。而且掌控的还不是什么小企业,是雷诺、日产这样的世界级汽车巨头厂商。

    从履历上面也可以看出来,他确实有强势的性格跟强硬的手腕,张一飞的犹豫,已经断绝了自己的机会。

    “这样也挺好的,不然我还真担心右京他们劝我答应,到时候简直左右为难。”

    张一飞算是松了一口气,山本右京跟自己还有科塞尔不同,他算是典型的日式保守派。遵从权威加上循规蹈矩,说不定会真劝说自己答应戈恩的邀请。

    估摸着武田纯子,也不想让自己过于冒险,如果他们两个人联合起来同意话,张一飞还会陷入两难境地。

    毕竟自己能走到今天这一步,武田纯子跟山本右京要占一半的功劳。

    “既然你已经有自己的目标,那就坚定的走到底。”

    科塞尔说完之后,看了一眼手表上的时间,对着张一飞继续说道:“还有大概半个小时,就是雷诺晚会开始的时候,以目前雷诺方程式的影响力,加上今天还官宣了雷诺f1车队将重返围场,所以晚上基本上所有的f1车队高层都会到场。”

    “到时候我会想办法帮你引荐几支车队认识,能不能抓住这个机会,就看你自己了。”

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