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因为璇滢不经意间的一段话，让我更是深深的陷进了一种“想入非非”的情境当中，至于接下来该如何去看待这层看似微妙的关系，我想我还没有做好十足的心理准备。
自从踏上这段旅程开始，我已不是第一次触及到如此敏感的话题，或许这也是璇滢对我的一种心理暗示，可是因为我内心的胆怯让我始终还无法选择勇敢的迈出那一步，虽然我知道这一天迟早都会来临，但至少不是现在。
见识过姐妹湖的神奇之后，接下来的路况对于我来说或许算的上是一种解脱，因为全程都是下坡路段，我们要从海拔4600米下降至2600米，两千米的落差将会是一种什么样的概念，也许就像是我们小时候抬头仰望飞机时的那种意境。
不过对于容易产生高反的璇滢来说，这也将是一件好事，不用再担心由高反所带来的那种头晕呕吐的症状，能回归到一个正常的生活状态，对于此时的璇滢来说也算的上是一种期盼。
连续的转弯和盘山路段，让我并没有感觉到有丝毫的轻松，再加上还要途径好几个隧道，而且每个隧道内完全没有任何的照明设施，只要一进入眼前立即就是漆黑一片。
由于外界环境再加上地处高原，光线与之低海拔的地方相比就会更加的强烈，所以在进入隧道的那一瞬间就特别容易产生“眼盲”症，就犹如是跌入了一个黑洞，眼前的画面伸手不见五指，就连将大灯开启后，依旧还是能感觉到视线模糊不清。
所以之后在每进入一个隧道前，我都会刻意的减缓车速，为了安全起见，甚至我会降到20迈的时速。
经过巴塘县，我们沿着金沙江旁继续前行，在看到金沙江大桥时，终于是让我不由的兴奋了一把，正是因为此桥为四川和西藏的分界线，所以接下来我和璇滢也即将要进入到西藏的地界，其实我们之前都是身处在四川。
前行不久后我们终于是看到了那块指示牌，西藏界三个字尤为醒目的出现在了我们的眼前，只不过指示牌上早已被过往游客涂鸦的是凌乱不堪，但这并不能影响我们此时激动的心情。
为了留个纪念，之后我和璇滢还特意下车去拍了张合影，同时也是预示着，西藏、我们真的来了！
进入真正的藏区后，明显就让我在各方面感受到了太多的不一样，尤其是在我领到第一张限速条的那一刻，我的内心可以说是一片茫然，因为我不知道该如何表达我内心的那种困惑与无奈。
困惑是因为原本一个小时都不用的路程，竟然要求我们用两个小时去完成，这在我看来明显的就是多此一举，从而还耽误了我们更多宝贵的时间。
无奈则是因为来到了别人的地盘就必须要服从别人的管理，如果稍有不慎，终归吃亏的还是自己，所以从大局的角度去考虑，我最终还是默默的接受了这样一个要求。
为了不浪费多余的时光，无奈之下便让我想到了一个对策，之后我们直接将车开到了河边，打算着将这台已经泥泞不堪的车清洗一遍，毕竟它才是这一路上最大的功臣，如果没有它的坚持我想我们一路上也不会如此的顺利。
不过对于这种体力活，我当然不会让璇滢参与到其中，她要做的只是惬意的感受下午美好的时光，静静的坐在一旁品尝着手中的零食，或者拿着单反随意记录下身边值得留念的画面。
“喂，周边那么多怡人的风景你不拍，一个劲拍我洗车的样子，你是几个意思？”直到璇滢将镜头对准我不断的按下快门，我内心随即便泛起了一丝的羞涩。
“你管我！”对于璇滢的强势向来我都无力反驳，能做的只能是顺从她的意愿去完成她想做的任何事情。
只是没想到洗车这看似简单的工作，对于我来说却是一件巨大的工程，光是将车身全部冲洗干净就足足花了我四十分钟的时间，等到将内外都清洁好之后，早已是超过了原本我预计停留的时间，不过这并不影响我们赶往下一个目的地。
继续前行，其实发现在河边洗车的车友竟然还不少，单单是我留意的就不少于七八辆车，或许他们也是因为时间充裕，而暂时停下了前行的脚步。
全程低海拔路段让我感觉到了一种前所未有的舒适，虽然我们依旧身处在两千多米的位置，但相比于在经历过四五千米的高海拔之后，这点高度对于我和璇滢来说，已是造成不了太大的伤害，毕竟我们在得以适应之后，身体状况也不会再像之前那般脆弱。
之后在规定的时间内，我们到达了芒康县城，这里是川藏公路和滇藏公路的交汇处，顺着国道214便可以前往云南大理，至于大理这座城市对于我和璇滢来说或许已经不再陌生，毕竟在大理还发生过很多值得我们留念的故事。
“要不我们改道去大理吧。”看着前方的路标指示牌，让我情不自禁的就向璇滢说出了这样一句话，至于我自己都不知道究竟是出于何种目的，或许只是为了活跃一下气氛而和她开的一个玩笑。
“好啊，让我们再故地重游一次，就当是去寻找当初的美好。”或许是看出来我是在和她开玩笑，所以璇滢并没有表现出太多的惊讶。
本想着继续前行，可没想到在这里又领到了进藏以来的第二张限速条，当看着那限速条上所规定的时间时，让我原本兴奋的心情瞬间就被扼杀了一半。
虽然已是下午六点多了，但这里阳光却依旧是非常充足，完全看不出一点将要天黑的迹象。
同样为了能够合理利用多余出来的时间，我和璇滢顺便就在芒康吃了个晚饭，同时这也是我俩在真正进入藏区以来所食用的第一顿饭，只不过并没有让我们感觉到有多大的区别。
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因为璇滢不经意间的一段话，让我更是深深的陷进了一种“想入非非”的情境当中，至于接下来该如何去看待这层看似微妙的关系，我想我还没有做好十足的心理准备。
自从踏上这段旅程开始，我已不是第一次触及到如此敏感的话题，或许这也是璇滢对我的一种心理暗示，可是因为我内心的胆怯让我始终还无法选择勇敢的迈出那一步，虽然我知道这一天迟早都会来临，但至少不是现在。
见识过姐妹湖的神奇之后，接下来的路况对于我来说或许算的上是一种解脱，因为全程都是下坡路段，我们要从海拔4600米下降至2600米，两千米的落差将会是一种什么样的概念，也许就像是我们小时候抬头仰望飞机时的那种意境。
不过对于容易产生高反的璇滢来说，这也将是一件好事，不用再担心由高反所带来的那种头晕呕吐的症状，能回归到一个正常的生活状态，对于此时的璇滢来说也算的上是一种期盼。
连续的转弯和盘山路段，让我并没有感觉到有丝毫的轻松，再加上还要途径好几个隧道，而且每个隧道内完全没有任何的照明设施，只要一进入眼前立即就是漆黑一片。
由于外界环境再加上地处高原，光线与之低海拔的地方相比就会更加的强烈，所以在进入隧道的那一瞬间就特别容易产生“眼盲”症，就犹如是跌入了一个黑洞，眼前的画面伸手不见五指，就连将大灯开启后，依旧还是能感觉到视线模糊不清。
所以之后在每进入一个隧道前，我都会刻意的减缓车速，为了安全起见，甚至我会降到20迈的时速。
经过巴塘县，我们沿着金沙江旁继续前行，在看到金沙江大桥时，终于是让我不由的兴奋了一把，正是因为此桥为四川和西藏的分界线，所以接下来我和璇滢也即将要进入到西藏的地界，其实我们之前都是身处在四川。
前行不久后我们终于是看到了那块指示牌，西藏界三个字尤为醒目的出现在了我们的眼前，只不过指示牌上早已被过往游客涂鸦的是凌乱不堪，但这并不能影响我们此时激动的心情。
为了留个纪念，之后我和璇滢还特意下车去拍了张合影，同时也是预示着，西藏、我们真的来了！
进入真正的藏区后，明显就让我在各方面感受到了太多的不一样，尤其是在我领到第一张限速条的那一刻，我的内心可以说是一片茫然，因为我不知道该如何表达我内心的那种困惑与无奈。
困惑是因为原本一个小时都不用的路程，竟然要求我们用两个小时去完成，这在我看来明显的就是多此一举，从而还耽误了我们更多宝贵的时间。
无奈则是因为来到了别人的地盘就必须要服从别人的管理，如果稍有不慎，终归吃亏的还是自己，所以从大局的角度去考虑，我最终还是默默的接受了这样一个要求。
为了不浪费多余的时光，无奈之下便让我想到了一个对策，之后我们直接将车开到了河边，打算着将这台已经泥泞不堪的车清洗一遍，毕竟它才是这一路上最大的功臣，如果没有它的坚持我想我们一路上也不会如此的顺利。
不过对于这种体力活，我当然不会让璇滢参与到其中，她要做的只是惬意的感受下午美好的时光，静静的坐在一旁品尝着手中的零食，或者拿着单反随意记录下身边值得留念的画面。
“喂，周边那么多怡人的风景你不拍，一个劲拍我洗车的样子，你是几个意思？”直到璇滢将镜头对准我不断的按下快门，我内心随即便泛起了一丝的羞涩。
“你管我！”对于璇滢的强势向来我都无力反驳，能做的只能是顺从她的意愿去完成她想做的任何事情。
只是没想到洗车这看似简单的工作，对于我来说却是一件巨大的工程，光是将车身全部冲洗干净就足足花了我四十分钟的时间，等到将内外都清洁好之后，早已是超过了原本我预计停留的时间，不过这并不影响我们赶往下一个目的地。
继续前行，其实发现在河边洗车的车友竟然还不少，单单是我留意的就不少于七八辆车，或许他们也是因为时间充裕，而暂时停下了前行的脚步。
全程低海拔路段让我感觉到了一种前所未有的舒适，虽然我们依旧身处在两千多米的位置，但相比于在经历过四五千米的高海拔之后，这点高度对于我和璇滢来说，已是造成不了太大的伤害，毕竟我们在得以适应之后，身体状况也不会再像之前那般脆弱。
之后在规定的时间内，我们到达了芒康县城，这里是川藏公路和滇藏公路的交汇处，顺着国道214便可以前往云南大理，至于大理这座城市对于我和璇滢来说或许已经不再陌生，毕竟在大理还发生过很多值得我们留念的故事。
“要不我们改道去大理吧。”看着前方的路标指示牌，让我情不自禁的就向璇滢说出了这样一句话，至于我自己都不知道究竟是出于何种目的，或许只是为了活跃一下气氛而和她开的一个玩笑。
“好啊，让我们再故地重游一次，就当是去寻找当初的美好。”或许是看出来我是在和她开玩笑，所以璇滢并没有表现出太多的惊讶。
本想着继续前行，可没想到在这里又领到了进藏以来的第二张限速条，当看着那限速条上所规定的时间时，让我原本兴奋的心情瞬间就被扼杀了一半。
虽然已是下午六点多了，但这里阳光却依旧是非常充足，完全看不出一点将要天黑的迹象。
同样为了能够合理利用多余出来的时间，我和璇滢顺便就在芒康吃了个晚饭，同时这也是我俩在真正进入藏区以来所食用的第一顿饭，只不过并没有让我们感觉到有多大的区别。
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