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    伊藤松在了解到麦克·卡莱尔是谁之后,心态马上爆炸。
    实在不能怪日本人心眼小,南部非洲人拥有的资源已经够多了,日本人辛辛苦苦,靠着女人赚的钱努力建设*****圈,买不到南部非洲的矿石,只能到美国捡破烂,没想到现在南部非洲人连这点破烂都要抢。
    这压根就是一点活路都不给。
    就像两家邻居,一家每天大鱼大肉,一家天天吃糠咽菜,好不容易过年买点肉想吃顿饺子,却被邻居家的狗抢走了。
    这尼玛心态不炸才怪。
    伊藤松在美国还是有几个熟人的,而且能量挺大,兜兜转转,伊藤松找到新泽西美孚石油公司的高级经理斯派克·道尔顿,希望能通过斯派克·道尔顿了解麦克·卡莱尔的真实目的。
    “南部非洲那帮英国人都是混蛋,他们肆无忌惮,寡廉鲜耻,只要有利润,就像闻到血腥味的鳄鱼一样。”美孚石油公司和南部非洲的阿丹公司在业务上存在广泛的竞争,斯派克·道尔顿对南部非洲人一点好感都欠奉。
    1870年,洛克菲勒创办了埃克森-美孚石油公司,到1882年,埃克森-美孚石油公司已经成为美国历史上第一个托拉斯。
    1892年,法院裁定美孚石油托拉斯为非法垄断企业,洛克菲勒被迫将财产转到各分公司名下,但仍由原董事会集中经营。
    在美国,美孚石油之前处于垄断地位,不过这一情况因为阿丹公司已经大为改观,美孚石油现在的业务,受到阿丹公司的强力冲击。
    阿丹公司的石油质量好,成本低,而且还量大管饱,华盛顿汽车在宣传的时候,就以阿丹石油公司为噱头,宣称只要购买华盛顿汽车,就可以在阿丹公司永远享受九折折扣。
    “所以我们必须做出反应,不能任由南部非洲肆无忌惮,他们正在破坏我们的市场。”伊藤松咬牙切齿,日本不仅需要美国的钢铁,还需要美国的石油,如果没有美国的支持,日本工业将毫无竞争力。
    “没有你说的那么简单,南部非洲人虽然狂妄,但是并没有突破底线,通过正常方式,很难遏制南部非洲人的野心。”斯派克·道尔顿还没有失去理智,麦克·卡莱尔要购买钢铁,本质上是正常的商业行为,谁都没资格指责。
    怪就怪日本人太小气,其实原本不用这么生气,伊藤松完全可以出一个比麦克·卡莱尔更高的价格,那么麦克·卡莱尔自然会退缩。
    “南部非洲人根本无意购买废旧船只,他们是在故意破坏我们和航运协会之间一直以来良好的合作,如果我们放任这种行为,那么我们彼此之间的信任将毁于一旦,这对于我们双方来说都是灾难。”伊藤松已经看穿麦克·卡莱尔的目的,这家伙果然是英国人,最擅长的就是搅和。
    “伊藤,老实说,我们都知道这一点,但是我们没有立场指责。”斯派克·道尔顿意味深长,谁出的价高就卖给谁,天经地义。
    伊藤松沉默不语,他其实很想放狠话,可惜没有足够的底气。
    这要是换成麦克·卡莱尔,可以直接放话,如果航运协会敢跟其他人合作,那么他们之间就永无合作的可能。
    日本还需要美国的破烂输血呢,所以这个话伊藤松是万万不敢说的。
    “我建议你直接去找卡莱尔先生,华盛顿汽车和你们之间没有利益冲突,解铃还需系铃人。”斯派克·道尔顿委婉劝说,他也不想得罪麦克·卡莱尔。
    美孚石油还希望未来能和华盛顿汽车合作呢,不需要华盛顿汽车付出代价,只需要华盛顿汽车在广告里加一句:只要购买华盛顿汽车,那么也可以在美孚石油的加油站享受优惠折扣就够了。
    伊藤松苦笑,他刚刚去过华盛顿汽车,想见一见麦克·卡莱尔。
    可惜麦克·卡莱尔外出度假,麦克·卡莱尔的秘书也不知道麦克·卡莱尔什么时候回来。
    这可能是麦克·卡莱尔避而不见,说不定伊藤松去的时候,麦克·卡莱尔就在办公室。
    “如果你愿意,我可以帮你联系——”斯派克·道尔顿抛出橄榄枝。
    “那就拜托了——”伊藤松稍微轻松一些,只要能见到麦克·卡莱尔,那么事情就会有转机。
    和伊藤松相比,新泽西美孚石油的高级经理确实是比较有面子。
    转天,伊藤松在华尔道夫酒店的高级餐厅见到麦克·卡莱尔。
    “卡莱尔先生,你好——”伊藤松非常礼貌,日本人总是这样,表面上看上去礼数十足,实际上内心阴暗表里不一背地里男盗女娼。
    “伊藤先生,你好,我听斯派克说你是做钢铁生意的,有没有兴趣从南部非洲购买钢铁?”麦克·卡莱尔的话让伊藤松喜出望外,如果能从南部非洲购买钢铁,谁还想要美国人的那些破烂啊——
    “真的可以吗?那真是太好了,非常感谢——”伊藤松连连道谢,表情夸张的让斯派克·道尔顿都看不下去。
    不过麦克·卡莱尔接下来的话,马上就让斯派克·道尔顿笑出声:“先别急着感谢,我们南部非洲的钢铁质量非常好,所以价格就有点高——”
    尼玛——
    伊藤松差点一口老血喷出来。
    南部非洲不是不卖给日本人钢铁,而是开的价格太高,日本人买不起,所以只能去美国收破烂。
    麦克·卡莱尔这话就跟没说一样,日本要是买得起,还用麦克·卡莱尔帮忙?
    麦克·卡莱尔笑吟吟的看着一脸便秘的伊藤松,内心快意非常,调戏人的感觉还是很不错的。
    “卡莱尔先生,我听说你们华盛顿汽车想涉足钢铁业,怎么,你们的钢铁不够用了吗?”伊藤松平复情绪,不生气,谁生气谁是小狗。
    “不不不,完全不是,你知道的,莫桑比克王国和西非从法国买了四艘战列舰的船体,正在南部非洲接受改造,我们也想尝试一下。”麦克·卡莱尔随便找了个理由,确实是随便找的,敷衍的态度简直能溢出屏幕。
    “尝试什么?”伊藤松脑袋瞬间瓦特,想不出这两者之间有什么联系。
    法国的四艘“诺曼底”级战列舰,完成度都已经在百分之五十以上,具备改造价值。
    美国的那些废旧船只,型号陈旧动力落后,基本上都在废弃边缘,也就日本有兴趣买回去回炉重铸,就算花钱多一点也无所谓。
    美国之所以经常把废弃的军舰当靶船,是因为如果拆毁回收,成本可能比回收后得到的钢铁更贵,所以美国就干脆把废旧船只当靶船。
    日本没有那么多资源可以浪费,必须精打细算过日子,才能跟得上国防现代化的节奏。
    南部非洲拥有的资源不亚于美国,海军也经常用废旧船只当靶船训练,日本也想从南部非洲购买废旧船只,可惜南部非洲国防部看不上日本人那点小钱,宁愿把废旧船只当靶船击沉,都不愿意卖给日本。
    “尝试把那些废弃的商船改成航空母舰啊——你该不会不知道吧,美国的第一艘航空母舰,就是使用运煤船改造的。”麦克·卡莱尔张嘴就来,美国第一艘航空母舰“兰利”号,确实是用运煤船改造的。
    “用运煤船改造航空母舰?”伊藤松难以置信,英国第一艘航空母舰,好像就是南部非洲建造的。
    所以,南部非洲现在要尝试把商船改装成航空母舰?
    听上去好像不太现实。
    “对,用运煤船改造航空母舰,用邮轮改装成医疗船,将货轮改装成补给舰——”麦克·卡莱尔一本正经。
    “我们还有一些即将淘汰的油轮,你们要不要?”斯派克·道尔顿凑趣,这也算是废物利用。
    “要,拖回南部非洲装满葡萄酒,再开回来卖给你们——”麦克·卡莱尔恶狠狠,石油味的葡萄酒,期待不期待?
    伊藤松终于意识到,麦克·卡莱尔和斯派克·道尔顿是在拿他开涮。
    “说真的,麦克,华盛顿汽车也可以和我们美孚石油进行合作,阿丹公司给你们什么样的条件,我们美孚石油就给你们什么样的条件。”斯派克·道尔顿真没有开玩笑,他来找麦克·卡莱尔,并不全是为了伊藤松。
    “可以啊,不过我们要签订一个排他性合同,美孚石油必须保证,不能给其他汽车企业类似条件。”麦克·卡莱尔也有求于美孚石油,别看阿丹公司气势汹汹,实际上美孚石油在美国市场的优势地位依然不可撼动。
    美孚石油可是美国的第一个托拉斯,实力之强大不需要怀疑。
    “可以,不过这样以来,我们可就把福特得罪的死死地——”斯派克·道尔顿苦笑,有一得必有一失,怪就怪福特汽车太傲慢,跟不上华盛顿汽车的节奏。
    活该!
    伊藤松不说话,看着麦克·卡莱尔和斯派克·道尔顿三言两语就达成合作意向,一时间有
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