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第0220章：拍卖会（三）之大众r36
奥迪a7溜背式设计，车顶线条延伸至车尾，给人一种优雅的感觉，相比这种够马蚤够浪的外观造型，它在内饰上的打造，相比其它车型也有焕然一新的既视感。
因为这是一款含税落地百万的豪车，轴距将近三米，没有普通溜背车型后排空间局促，不能坐人只能蹲狗的弊端，它所拥有的充裕空间能够满足车主的各种日常所需，整个内饰显得格外的豪华且充满了科技感，妥妥的向旗舰奥迪a8l看齐。
奥迪a7与全新a8l、全新a6l设计风格保持一致，中控台采用大量钢琴烤漆并配以铝饰条设计，层次感十足。
还偏向驾驶员一侧倾斜，方便驾驶者操作，全液晶仪表盘以及中控上下双屏设计，使得整车科技氛围感提升。
配备了电动天窗、无钥匙进入、运动外观套件，制动力分配，刹车辅助，车身稳定系统，发动机自动启停技术，上坡辅助，可变转向比以及电动后备箱等等。
尤其是电动吸合门为标配，能够在小姐姐上下车时有机会秀一把，赢得阵阵赞赏的尖叫声后，顺势笑眯眯的揽得美人入怀，也不会遭反抗另加被啐一脸。
作为最美轿跑，在动力面前，什么外观，什么内饰，什么科技感氛围都是浮云，驾驶体验和速度才是王道。
因为奥迪的狂热粉丝们都知道，无attro，不奥迪。
相较于华夏国内简配了的attro系统，奥迪a7作为纯进口车型，保持了原汁原味的，正宗的德系全时四驱。
它的动力系统非常强劲，全系标配一台六缸30t机械增压大排量发动机，配合着大众最引以为傲的7挡双离合变速箱，使得它在输出功率上不仅可爆发出333匹的马力，并且百公里提速也仅需53秒，完全达到了一款高性能轿跑的水准，档次直逼保时捷！。
外形，内饰，动力无不完美，试想一下，当带着心爱的人儿，开着这辆“西装暴徒”去兜风，显然能够比宝马5系，奔驰e级带来更加“刺激“的驾驶乐趣，能够收获更多的爱情，连老马这样的中年男子都为它动心了，兴奋的身体不住的颤抖。
“老王我想买下来给自己，你觉得怎么样？”爱玩的心不止属于年轻人，老马爱死这辆奥迪a7，不过他没有去问正在检测的车商，他明白就是去问了也是白搭，人家不会说实情的，于是他压低了声音问王柯强，“通病多不多？”
王柯强的老脸一阵抽搐，他也是头一次见奥迪a7，哪里知道具体的通病？
看着王柯强脸上阴晴不定的样子，老马太熟悉他了，惊叫道：“你也不知道吗？”
“咳咳，谁说劳资不知道？”王柯强慌忙掩饰自己的无知，装作一副你这个问题很沙比，很弱智的表情，“张晨，你来给老马讲一讲。”
“好啊，让张晨给我好好说说，只要没有什么通病，等会儿我就拍下来。”老马当然知道张晨在汽车知识方面非常流弊，于是很期待的看着他。
“除了价格比较贵，奥迪a7是好车，值得购买。”老马是王柯强的朋友，张晨很仔细的向他介绍。
作为一款当年落地百万的豪车，奥迪a7又是纯进口，质量把控很严格，无论是细节还是做工，都属于上乘。
如果说通病，除了奥迪烧机油的毛病是老生长谈，不可避免以外，变速箱有低温保护，发动机连杆断裂，变速器抖动，这些都不是多大的问题。
另外还有奥迪a7原厂配备的轮胎有问题，存在着爆胎的几率，必须勤加注意保持一万个小心，否则在跑高速时出了事故，可不是闹着玩的。
“吁……”老马终于放心了，长长的出了一口气后，更加坚定了他买车的决心。
看到老马的双眼炙热如火，王柯强乐呵呵的拍着他的肩膀调笑他说：“小鬼，在二手车鉴定方面，你还要和劳资多学学啊！”
“去你的。”老马伸手打开了王柯强的手掌，不满的朝他开火，“劳资要学也是和张晨学习，关你鸟事？”
老马和王柯强相互调侃着等待拍卖会的开始，张晨闲着没事溜达到了另外一边。
这里围拢的人竟然比围观奥迪a7的人还多不少，现场的气氛更是热烈，不时从人群中爆发出惊呼声。
什么车？
张晨好奇的挤了进去，赫然发现竟然是一辆蓝色的大众r36，准确的说是一辆比斯开蓝的大众r36旅行版
在二手车界，永远谈论的话题就是保值率，只有保值率高的车型才意味着好出手，能赚钱。
有很多的车型保值率非常高，甚至到了变tai的地步。
比如说普拉多，汉兰达，思域，凯美瑞等等。
也有的车型保值率几乎能让车主哭晕在厕所。
比如某些超跑的保值率一年能亏掉一半，也有的车型看似风光无限，炒作的火爆，可到了二手车市场里，车商不认同，买家不认可，三年保值率能有百分之五十都够呛。
而在二手车市场里永远流传着一个神话，那就是吊打普拉多，汉兰达等车型，号称三大保值神器的ct9a、保时捷9972，另外一个就是张晨面前的这辆大众r36旅行版，是德粉和瓦罐车粉、性能车粉心中永远的经典。
这三款车的行情只升不降，有了它，等于买了华夏的国债，这么多年了价格没有走下坡。
比如说大众r36最经典的比斯开蓝珠光漆版本，当年的开票价五十多万，现在十多年过去了，十多年的老车啊，还能卖将近三十万。
这个数字能让七折豹，玛莎拉蒂，阿尔法。罗密欧羞愧的自己把自己淹死在厕所里。
大众r36的保值率高到不但吊打别的主机厂，连使用大众r36同款发动机的途锐36、第一代卡宴的早期版本、还有大众都不放过，一样摁倒在地摩擦。
可就是这样，大众r36也很不容易买到，一来大众r36早已停产，二来当年会买大众r36的车主都是大众r36的超级忠实粉丝，是视情怀高于财富的一批人，他们若不是老婆跑了，有吃‘女乃’的孩子急用钱，估计都不会卖车。
怀着对经典的敬仰，张晨没有像看奥迪a7那样敷衍了事，而是仔细的查看着大众r36的外观。
可是越看越觉得熟悉，越看越觉得迷惑，有种似曾相识的感觉。
张晨忽然想起来，大众r36基于第6代帕萨特，出自大众的b6平台，说白了就是一辆旅行版，性能高的原厂帕萨特，这个“泪眼”大灯就是最为经典的大众家族脸谱。
家族式设计有好处也有坏处，好处是耐看，辨识度高，坏处是千篇一律，容易审美疲劳。
人们就经常调侃说大众其实只有一款车，叫高尔夫。
加个屁股就叫速腾、缩短点就叫olo、拍扁就叫尚酷、揉圆了就叫甲壳虫、拉长就叫帕萨特、改个名就叫迈腾、减掉一个后座就叫、再拉长就叫辉腾、拍成方的就叫途安、多加三个后座就叫夏朗、加高底盘就叫途观、再撑大点就叫途锐、如果再出一个新款再揉圆了，那一定是叫淡腾！
大众r36也属于这种情况，长着一张套娃脸，单纯的站在正前方，和它的兄弟姐妹傻傻分不清。
不过在于张晨看来，大众r36整体造型圆润，光滑，看着很舒服。
底趴的造型和旅行车厚重的尾部展示了极佳的车身姿态，静静停在那里显得气场十足。
另外只有车头，车尾的两个r36标志，浑身上下的没有什么“s”啊“r”啊，不像现在的某些主机厂为了装比，恨不得贴满了图标，在造型上设计追求所谓“攻击性”和“运动感”的外观，有棱有角的汽车设计反倒显得十分张扬。
相比低调的外观，痴迷大众r36的车主最主要看中的是它机舱里的心脏。
大众r36采用36lv6fsi发动机，最大功率220kw，最大扭矩350牛米。
发动机布局形式很独特，两排气缸采用15度的小夹角布局，兼顾了6缸的平顺与四缸的紧凑。
搭配换挡极快的6速双离合变速箱，型号dq250。
这款变速箱，在尚酷r还有高r上面都有使用，基本上是那个年代大众最耐艹的双离合变速箱。
同时搭载大众4otion系统带后轮电子扭矩分配，百公里加速仅需56秒。
说句实在话，大众r36毕竟十多年了，如今的速度和现在 ＞＞
第0220章：拍卖会（三）之大众r36
奥迪a7溜背式设计，车顶线条延伸至车尾，给人一种优雅的感觉，相比这种够马蚤够浪的外观造型，它在内饰上的打造，相比其它车型也有焕然一新的既视感。
因为这是一款含税落地百万的豪车，轴距将近三米，没有普通溜背车型后排空间局促，不能坐人只能蹲狗的弊端，它所拥有的充裕空间能够满足车主的各种日常所需，整个内饰显得格外的豪华且充满了科技感，妥妥的向旗舰奥迪a8l看齐。
奥迪a7与全新a8l、全新a6l设计风格保持一致，中控台采用大量钢琴烤漆并配以铝饰条设计，层次感十足。
还偏向驾驶员一侧倾斜，方便驾驶者操作，全液晶仪表盘以及中控上下双屏设计，使得整车科技氛围感提升。
配备了电动天窗、无钥匙进入、运动外观套件，制动力分配，刹车辅助，车身稳定系统，发动机自动启停技术，上坡辅助，可变转向比以及电动后备箱等等。
尤其是电动吸合门为标配，能够在小姐姐上下车时有机会秀一把，赢得阵阵赞赏的尖叫声后，顺势笑眯眯的揽得美人入怀，也不会遭反抗另加被啐一脸。
作为最美轿跑，在动力面前，什么外观，什么内饰，什么科技感氛围都是浮云，驾驶体验和速度才是王道。
因为奥迪的狂热粉丝们都知道，无attro，不奥迪。
相较于华夏国内简配了的attro系统，奥迪a7作为纯进口车型，保持了原汁原味的，正宗的德系全时四驱。
它的动力系统非常强劲，全系标配一台六缸30t机械增压大排量发动机，配合着大众最引以为傲的7挡双离合变速箱，使得它在输出功率上不仅可爆发出333匹的马力，并且百公里提速也仅需53秒，完全达到了一款高性能轿跑的水准，档次直逼保时捷！。
外形，内饰，动力无不完美，试想一下，当带着心爱的人儿，开着这辆“西装暴徒”去兜风，显然能够比宝马5系，奔驰e级带来更加“刺激“的驾驶乐趣，能够收获更多的爱情，连老马这样的中年男子都为它动心了，兴奋的身体不住的颤抖。
“老王我想买下来给自己，你觉得怎么样？”爱玩的心不止属于年轻人，老马爱死这辆奥迪a7，不过他没有去问正在检测的车商，他明白就是去问了也是白搭，人家不会说实情的，于是他压低了声音问王柯强，“通病多不多？”
王柯强的老脸一阵抽搐，他也是头一次见奥迪a7，哪里知道具体的通病？
看着王柯强脸上阴晴不定的样子，老马太熟悉他了，惊叫道：“你也不知道吗？”
“咳咳，谁说劳资不知道？”王柯强慌忙掩饰自己的无知，装作一副你这个问题很沙比，很弱智的表情，“张晨，你来给老马讲一讲。”
“好啊，让张晨给我好好说说，只要没有什么通病，等会儿我就拍下来。”老马当然知道张晨在汽车知识方面非常流弊，于是很期待的看着他。
“除了价格比较贵，奥迪a7是好车，值得购买。”老马是王柯强的朋友，张晨很仔细的向他介绍。
作为一款当年落地百万的豪车，奥迪a7又是纯进口，质量把控很严格，无论是细节还是做工，都属于上乘。
如果说通病，除了奥迪烧机油的毛病是老生长谈，不可避免以外，变速箱有低温保护，发动机连杆断裂，变速器抖动，这些都不是多大的问题。
另外还有奥迪a7原厂配备的轮胎有问题，存在着爆胎的几率，必须勤加注意保持一万个小心，否则在跑高速时出了事故，可不是闹着玩的。
“吁……”老马终于放心了，长长的出了一口气后，更加坚定了他买车的决心。
看到老马的双眼炙热如火，王柯强乐呵呵的拍着他的肩膀调笑他说：“小鬼，在二手车鉴定方面，你还要和劳资多学学啊！”
“去你的。”老马伸手打开了王柯强的手掌，不满的朝他开火，“劳资要学也是和张晨学习，关你鸟事？”
老马和王柯强相互调侃着等待拍卖会的开始，张晨闲着没事溜达到了另外一边。
这里围拢的人竟然比围观奥迪a7的人还多不少，现场的气氛更是热烈，不时从人群中爆发出惊呼声。
什么车？
张晨好奇的挤了进去，赫然发现竟然是一辆蓝色的大众r36，准确的说是一辆比斯开蓝的大众r36旅行版
在二手车界，永远谈论的话题就是保值率，只有保值率高的车型才意味着好出手，能赚钱。
有很多的车型保值率非常高，甚至到了变tai的地步。
比如说普拉多，汉兰达，思域，凯美瑞等等。
也有的车型保值率几乎能让车主哭晕在厕所。
比如某些超跑的保值率一年能亏掉一半，也有的车型看似风光无限，炒作的火爆，可到了二手车市场里，车商不认同，买家不认可，三年保值率能有百分之五十都够呛。
而在二手车市场里永远流传着一个神话，那就是吊打普拉多，汉兰达等车型，号称三大保值神器的ct9a、保时捷9972，另外一个就是张晨面前的这辆大众r36旅行版，是德粉和瓦罐车粉、性能车粉心中永远的经典。
这三款车的行情只升不降，有了它，等于买了华夏的国债，这么多年了价格没有走下坡。
比如说大众r36最经典的比斯开蓝珠光漆版本，当年的开票价五十多万，现在十多年过去了，十多年的老车啊，还能卖将近三十万。
这个数字能让七折豹，玛莎拉蒂，阿尔法。罗密欧羞愧的自己把自己淹死在厕所里。
大众r36的保值率高到不但吊打别的主机厂，连使用大众r36同款发动机的途锐36、第一代卡宴的早期版本、还有大众都不放过，一样摁倒在地摩擦。
可就是这样，大众r36也很不容易买到，一来大众r36早已停产，二来当年会买大众r36的车主都是大众r36的超级忠实粉丝，是视情怀高于财富的一批人，他们若不是老婆跑了，有吃‘女乃’的孩子急用钱，估计都不会卖车。
怀着对经典的敬仰，张晨没有像看奥迪a7那样敷衍了事，而是仔细的查看着大众r36的外观。
可是越看越觉得熟悉，越看越觉得迷惑，有种似曾相识的感觉。
张晨忽然想起来，大众r36基于第6代帕萨特，出自大众的b6平台，说白了就是一辆旅行版，性能高的原厂帕萨特，这个“泪眼”大灯就是最为经典的大众家族脸谱。
家族式设计有好处也有坏处，好处是耐看，辨识度高，坏处是千篇一律，容易审美疲劳。
人们就经常调侃说大众其实只有一款车，叫高尔夫。
加个屁股就叫速腾、缩短点就叫olo、拍扁就叫尚酷、揉圆了就叫甲壳虫、拉长就叫帕萨特、改个名就叫迈腾、减掉一个后座就叫、再拉长就叫辉腾、拍成方的就叫途安、多加三个后座就叫夏朗、加高底盘就叫途观、再撑大点就叫途锐、如果再出一个新款再揉圆了，那一定是叫淡腾！
大众r36也属于这种情况，长着一张套娃脸，单纯的站在正前方，和它的兄弟姐妹傻傻分不清。
不过在于张晨看来，大众r36整体造型圆润，光滑，看着很舒服。
底趴的造型和旅行车厚重的尾部展示了极佳的车身姿态，静静停在那里显得气场十足。
另外只有车头，车尾的两个r36标志，浑身上下的没有什么“s”啊“r”啊，不像现在的某些主机厂为了装比，恨不得贴满了图标，在造型上设计追求所谓“攻击性”和“运动感”的外观，有棱有角的汽车设计反倒显得十分张扬。
相比低调的外观，痴迷大众r36的车主最主要看中的是它机舱里的心脏。
大众r36采用36lv6fsi发动机，最大功率220kw，最大扭矩350牛米。
发动机布局形式很独特，两排气缸采用15度的小夹角布局，兼顾了6缸的平顺与四缸的紧凑。
搭配换挡极快的6速双离合变速箱，型号dq250。
这款变速箱，在尚酷r还有高r上面都有使用，基本上是那个年代大众最耐艹的双离合变速箱。
同时搭载大众4otion系统带后轮电子扭矩分配，百公里加速仅需56秒。
说句实在话，大众r36毕竟十多年了，如今的速度和现在 ＞＞